同样搭载“地球梦”售价7万多的本田竞瑞为何没人买?

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当汽车市场的合作进入到白热化时,对细分市场的抢夺就变得尤其主要。东本的竞瑞哥瑞这对兄弟车型就是最好的例子。竞瑞正在松散级车中绝对算的上“特性”的代表,除拉风的溜背外型,和那黑科技的...

  当汽车市场的合作进入到白热化时,对细分市场的抢夺就变得尤其主要。东本的竞瑞哥瑞这对兄弟车型就是最好的例子。

  竞瑞正在松散级车中绝对算的上“特性”的代表,除拉风的溜背外型,和那黑科技的“地球梦”策动机,不幸的销量才是摆正在它眼前的最大羞辱。

  的外不雅设想照旧很是“本田”,广大的镀铬粉饰条不只辨识度高,还给这台小车带来必然的精美感。不外斟酌到它偏年重活动的产物定位,若是用一些“黑色活动套件”的话,能够会更受年老花费者爱好。

  分歧以往我们见到的这个级此外家用车,竞瑞的车侧轮廓还常动感的,缓慢下滑的C柱营制了爬升的态势。

  不外受限取车身尺寸的来由,全体外型不敷舒展流利,并且轮毂尺寸一样偏小,有些“头沉脚轻”的视觉结果。

  贯串式的尾灯设想和尾翼的,无形当中为竞瑞这台车增添了30匹的“视觉马力”。曲到看到细的像“面条”一样宽的轮胎,和一览无遗的底盘,才唤醒本人,这就是台长的特性点的买菜车。

  若是说竞瑞的外不雅还能给你写欣喜的话,那末它的这套内饰不只毫无诚意,并且能够说常的古板老套。不管是飞度仍是哥瑞,都采取了类似的家族化设想气概,谈活动、谈科技归正和它没有半点联系。

  动力自没必要多说,竞瑞搭载是一台1.5L的地球梦策动机,对良多本田粉来说其实不目生,131匹马力放正在这台车上绰绰不足,CVT的变速箱固然仍是以经济平顺为从。竞瑞这台车也能够说是“三厢飞度”。

  除具有地球梦策动机、超卓的燃油经济性和绝对宽阔的空间之外,正在设置装备摆设上的完善诚意。而正在松散型家轿范畴又有很多出众的合作敌手,销量暗澹的成果也是预料当中的。

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